¿Qué ha aprendido el Ayuntamiento de Orihuela a raíz de la DANA de 2019? Es la pregunta que los oriolanos y oriolanas se hacen tras lo vivido en septiembre de hace cinco años y que ahora, tras lo sufrido en la provincia de Valencia, más se repite.
Recordemos que Orihuela fue muy castigada en esas inundaciones, tanto por la lluvia registrada -más de 500 litros por metro cuadrado-, como por el agua venida a causa de la rambla de Abanilla y el desbordamiento del río Segura a su paso por la ciudad.
«Hasta que no vives una catástrofe así, no te das cuenta de algunas cosas, es así realmente cómo aprendes a gestionar», señalaba Víctor Valverde, concejal de Emergencias en Orihuela en los micrófonos de Radio Orihuela Cadena SER. Una de las acciones prioritarias tras la DANA de septiembre de 2019 fue modificar el plan de inundaciones.
¿Hemos aprendido algo? ¿Qué se ha hecho desde entonces por parte del Ayuntamiento de Orihuela ?
- Modificar el Plan de Emergencias frente a riesgo de inundaciones: Orihuela fue un municipio pionero en la Vega Baja y en la provincia de Alicante en planes de emergencia frente a riesgo de inundaciones que implantó hace años y que con el tiempo ha sido revisado para establecer mejoras tras las experiencias sufridas, una de ellas con las inundaciones de 2016 y otra con la devastadora DANA de septiembre de 2019. En estos últimos años se ha trabajado en la introducción de medios informáticos y tecnológicos, en una nueva red de albergues o en la habilitación de un helipuerto, así como en el acopio de materiales y medios. En definitiva, mejorar en el cómo actuar y en qué medida, estando ahora mismo el municipio a nivel organizativo y de medios «muy preparado». Las revisiones del plan son frecuentes para que todo esté actualizado.
- Reuniones del CECOPAL y simulacros anuales: De hecho la última reunión del CECOPAL (Centro de Coordinación Operativa Municipal de Orihuela) tuvo lugar el 19 de septiembre de este mismo año donde «actualizamos números de teléfonos porque habían cambiado algunos responsables de emergencias, parece una tontería siendo un detalle muy pequeño pero es esencial cuando te encuentras inmerso en una catástrofe que requiere control e inmediatez», explicaba el concejal, quien añadía que «las reuniones son importantes también para familiarizarnos con todos los implicados: Protección Civil, Policía Local, Policía Nacional, Agencia Valenciana de Seguridad y Emergencias, Bomberos, Guardia Civil, Cruz Roja, Hospital Vega Baja, así como MeteOrihuela, Juzgado Privativo de Aguas de Orihuela, Confederación Hidrográfica del Segura e Hidraqua. «Ponerle cara al mando de la Guardia Civil, al mando de Bomberos, saber quién es el director del Hospital es también muy importante cuando durante una emergencia necesitas localizar a alguien y no sabes quién es», por ello, al margen de reunir al CECOPAL, también intentan llevar a cabo un simulacro, al menos una vez al año.
- Profesionalizar y especializar más en inundaciones a los profesionales de emergencias municipales.
- Adquisición de material: Valverde explicaba que «Solo teníamos una embarcación semi rígida, una zodiac, que en esa DANA se nos pinchó dos veces porque es de plástico y lo que hay por el suelo son cañas y hierros… entonces hemos adquirido una embarcación de aluminio que nos han aconsejado que para las inundaciones van muy bien, tenemos otra embarcación también porque echamos en falta en su momento para una primera evacuación en una inundación controlada sin aguas bravas y, en segundo lugar, para distribuir el avituallamiento en zonas diseminadas, como por ejemplo tuvimos que hacer en Molins, donde tuvimos que abastecer 50 casas echando los alimentos en la embarcación y repartirlos a mano».
- Mejorar las bombas de achique: para poder sacar el agua lo antes posible una vez ha terminado la inundación, para que los vecinos puedan limpiar sus casas cuanto antes e intentar volver a la normalidad.
- Adquisición vehículos snorkel: por parte de Protección Civil, Policía Local e Hidraqua. Un snorkel es un accesorio popular para vehículos todoterreno que permite un mayor flujo de aire limpio hacia el motor y el sistema de admisión de combustible. A menudo se instala en vehículos que se utilizan en condiciones difíciles, como conducción fuera de carretera y cruzando ríos y arroyos, para evitar que el motor aspire aire contaminado o húmedo que puede causar daños graves.
- Separar el PMA: el Ayuntamiento está buscando la manera de separar el Puesto de Mando Avanzado (PMA) del CECOPAL para que los profesionales puedan trabajar mejor: «Queremos diseñar dónde convocar el PMA y el CECOPAL porque aprendimos que el PMA tiene que estar totalmente solo. Me sorprendió mucho cuando llegaba algún político al PMA y por el respeto la gente le quitaba el volumen a las emisoras y no cogía el teléfono. A mí eso me llamaba mucho la atención, porque aunque esas visitas se produjeran cuando ya había pasado todo y estaba más controlado, al final eran 15 minutos con las emisoras apagadas y era peligroso, por eso creemos que lo mejor es que el PMA trabaje solo para recibir y enviar órdenes sin molestias».
De aquel episodio de gota fría reconocía Víctor Valverde que «aprendimos muchas cosas, no podemos evitar lluvias torrenciales pero sí podemos minimizar los daños y mejorar las herramientas o recursos necesarios para la previsión y la gestión de una DANA».